前言：近日，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著疫情得到有效遏制，疫后回補(bǔ)需求釋放，推動市場出現(xiàn)超強(qiáng)反彈。6月乘聯(lián)會狹義乘用車零售194.4萬輛，同比增長22.7%，環(huán)比增長43.5%，6月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。6月新能源市場零售53.1萬輛，同比增長130.6%，環(huán)比增長47.8%。7月狹義乘用車零售銷量預(yù)計177.0萬輛，同比增長17.8%。新能源零售銷量預(yù)計45.0萬輛，同比增長102.5%。

乘聯(lián)會表示，7月全國疫情總體平穩(wěn)，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，供不應(yīng)求的局面有所改善。地方性消費(fèi)政策在6月底到期之后，多有延期或出臺第二輪補(bǔ)貼，繼續(xù)對車市形成支撐，市場熱度不減。

7月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.7%，整體價格與上月（13.7%）保持穩(wěn)定。在全年任務(wù)的壓力下，廠商持續(xù)發(fā)力，據(jù)7月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長達(dá)到兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車零售市場在177.0萬輛左右，同比增長17.8%，新能源零售在45.0萬輛左右，同比增長102.5%。

6月消費(fèi)市場持續(xù)恢復(fù)，社會消費(fèi)品零售總額同比增長3.1%，其中汽車類消費(fèi)市場迅速回暖，零售總額同比增長13.9%。中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，6月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.36，環(huán)比上月下降20.9%，終端進(jìn)店銷量整體向好。由于大量消費(fèi)需求已在6月快速釋放，7月內(nèi)購置稅減半政策對車市整體支撐力度略弱于6月，預(yù)計短期內(nèi)消費(fèi)者剛需購車迫切性下降，以增換購為需求的中高段價位購車群體將成為推動車市的主力。　　

乘聯(lián)會分析，6月底部分地方刺激政策到期后，部分省市如山東延續(xù)原有新購補(bǔ)貼政策，廣西、廣州、合肥等省市陸續(xù)出臺第二波補(bǔ)貼政策，對地區(qū)車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。全國堅(jiān)持常態(tài)化防疫不動搖，疫情總體趨于平穩(wěn)，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)均已全面恢復(fù)。新能源產(chǎn)能利用率迅速恢復(fù)，蔚來、特斯拉、廣汽埃安等廠商也進(jìn)一步增擴(kuò)產(chǎn)能，預(yù)計下半年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬升。除供應(yīng)改善外，新能源產(chǎn)品消費(fèi)者接受度逐漸提高，預(yù)計年底補(bǔ)貼退坡前新能源市場將持續(xù)增長。

來源：北京日報客戶端